Autor:
Petr Hrouda ,
posláno: 15.5.2009 13:36:31,
z adresy: 147.251.34.95
Kratší závod v neděli má samozřejmě určitou výhodu v tom, že lidi pak jedou dřív domů, řidiči nejsou tak unavení apod., ale mysli na problematiku určitého počtu lidí, kteří vynechají klasiku a přijedou si zazávodit na krátkou trať (je jich pár procent, ale jsou - a z některých příspěvků v těchto diskuzích vyznívá, jako by jich mělo být čím dál víc :o). Pokud proti lidem, kteří mají v nohách sobotní klasiku, nastoupí v neděli někdo odpočatý, odhaduji jeho výhodu v půlhodinovém závodě na desítky sekund (únavu v nohách budou mít i trénovaní borci, netvrďte že "kdo na to má, tomu to nebude vadit") a v přepočtu na ranking i stovky bodů. Naproti tomu v nedělní klasice se zdaleka tolik neprojeví, jestli někdo běžel v sobotu KT nebo neběžel. Regulérnost závodů především, přátelé - myslím že i proto je na celostátních závodech zaveden systém sobotní KT a nedělní klasiky.
>No, proč ne, jen jestli se najde ochotný pořadatel dělat se se dvěma závodama najednou. Možná, když by se na klasiku postavila pro HD21 další podkategorie D s koeficientem 1.0 délkou odpovídající +-KT, tak by to asi šlo.
>Taky v kombinaci KT+Sprint v jednom dni bych viděl největší zádrhel v možnostech pořadatele, protože si nějak neumím představit, jak bys to dělal třeba teď v JES (představme si, že se jde nejdřív KT, v neděli KL), kde se startuje do 16:00, takže závodník by na KT doběhl někdy v 16:30. Tam pro nějaký další závod prostě není prostor, krom nočního samozřejmě.
>A mám-li si vybrat, tak mám radši klasiku v sobotu a krátkou v neděli.
>
>Když už tak toužíš po sprintech, co takhle po vzoru pražského přeboru pořádat sprinty v týdnu? Tento závod jasně ukázal, že to jde.
